勝負は「技術力」だけで決しない。＠静岡県主催「EVシフト」セミナー
「競争」は
決して「技術力」だけで決しない。
全てのゲーム共通です。
今、二ホンのクルマ業界にとって
最大かつ喫緊のテーマ、
「EVシフト」に関するセミナーが
今日、静岡県主催で行われました。
「定員 200名」はすぐに埋まり、
会場は一種異様な雰囲気さえ漂っていました。
関連業界の経営者の皆さんも多く参加していたと思います。
政治家、自治体関係者も多く参加していたでしょう。
もはや日本最後の砦と言っていい、
それがこの「自動車産業」なのです。
「未来の自動車」研究の第一人者、
早稲田大学の大聖泰弘名誉教授のご講演がありました。
実に気になるフレーズがありました。
先生曰く
「今も、EVに関しても日本の技術は最先端だ」と。
でも、こんな言葉に
もはや全日本人、安堵しないほうがいい。
そもそも、
この「EVシフト」の世界大会は
「技術力」だけで決まるものではない。
ズバリ言えば
① 技術力
② (戦う市場の国の) 政策
③ (戦う市場の政府への) ロビー (営業) 活動
この 3つで勝たないと、この勝負には勝てないと思います。
①の若干のビハインド分を、
②と③で一気に逆転を狙うのが
「中国」です。
深圳を走るタクシーも
バスも
BYD社の「EV」です。
自動車産業で成り立っている町が
静岡県です。
今日のセミナー開催が
ここまで遅れてしまったことを
県も市も、反省しなくてはいけないと思う。
民間業界はオールジャパンで
国と完全一体になって
この「競争」に勝ってください。
勝負を決めるのは
「技術力」以外の部分になると思います。
業界の皆さんは
「EVシフト」という現実に向き合い、
業務シフト、商品シフトを進めてゆかなくてはいけません。
「社名」にこだわっていてはいけないです。
「フィルム」業界の話し。
「富士フィルム」は
「デジタル化シフト」の波に見事にキャッチアップして
「業態」を変え、さらに成長を遂げました。
しかし、
「コダック」「コニカ」は
「シフト」ができずに、その後、苦しい道を辿っています。
「二ホンのクルマ」は、
必ず勝てると思います。
決して「技術力」だけで決しない。
全てのゲーム共通です。
今、二ホンのクルマ業界にとって
最大かつ喫緊のテーマ、
「EVシフト」に関するセミナーが
今日、静岡県主催で行われました。
「定員 200名」はすぐに埋まり、
会場は一種異様な雰囲気さえ漂っていました。
関連業界の経営者の皆さんも多く参加していたと思います。
政治家、自治体関係者も多く参加していたでしょう。
もはや日本最後の砦と言っていい、
それがこの「自動車産業」なのです。
「未来の自動車」研究の第一人者、
早稲田大学の大聖泰弘名誉教授のご講演がありました。
実に気になるフレーズがありました。
先生曰く
「今も、EVに関しても日本の技術は最先端だ」と。
でも、こんな言葉に
もはや全日本人、安堵しないほうがいい。
そもそも、
この「EVシフト」の世界大会は
「技術力」だけで決まるものではない。
ズバリ言えば
① 技術力
② (戦う市場の国の) 政策
③ (戦う市場の政府への) ロビー (営業) 活動
この 3つで勝たないと、この勝負には勝てないと思います。
①の若干のビハインド分を、
②と③で一気に逆転を狙うのが
「中国」です。
深圳を走るタクシーも
バスも
BYD社の「EV」です。
自動車産業で成り立っている町が
静岡県です。
今日のセミナー開催が
ここまで遅れてしまったことを
県も市も、反省しなくてはいけないと思う。
民間業界はオールジャパンで
国と完全一体になって
この「競争」に勝ってください。
勝負を決めるのは
「技術力」以外の部分になると思います。
業界の皆さんは
「EVシフト」という現実に向き合い、
業務シフト、商品シフトを進めてゆかなくてはいけません。
「社名」にこだわっていてはいけないです。
「フィルム」業界の話し。
「富士フィルム」は
「デジタル化シフト」の波に見事にキャッチアップして
「業態」を変え、さらに成長を遂げました。
しかし、
「コダック」「コニカ」は
「シフト」ができずに、その後、苦しい道を辿っています。
「二ホンのクルマ」は、
必ず勝てると思います。
