インバウンド商品の整備の仕方は「京急」の「まぐろきっぷ」に学べます。

京急は

「まぐろ」を「メインコンテンツ」に

「旅行商品」を作り、

「HANEDA IN」する外国人観光客を呼び込んでいます。

日本人にとても人気になったこの「商品」。

URL http://www.keikyu-ensen.com/otoku/otoku_maguro.jsp
URL http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/641419.pdf

2012年には

年間 40,000人を超える利用者でした。

日本人向けに商品整備をし、

実績作ったものを

ある意味、予定通りに

「インバウンド対応」し、

「羽田の国際化」に合わせて

外国人の利用者を増やしていったのです。


URL http://japanconcierge.blogspot.jp/2013/03/misaki-maguro-kippu-tuna-ticket.html

「インバウンド」を見越して、

まず「商品整備」をし、

日本人で「実績」を作り、

オペレーションのチェックをし、

それが確認できたら、一気に「インバウンド」本格化。

「京急」は進んでいますね。

「ファクトブック」など見ても、

いろいろやっていることが参考になります。
URL http://www.keikyu.co.jp/ir/library/pdf/factbook/04_1.pdf

「京急」だけでなく、

「神奈川県」もさすがです。

この「観光大賞」の取り組みなど、
URL http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f80022/p27581.html

「静岡県」、「浜松市」もどんどん真似していかなくてはいけません。

「観光立県」、「観光立市」というのは

こういうことですね。

黒岩 (神奈川) 県知事はさすがですね。

こういう「仕掛け」がベースにあるので、

「神奈川県」は僕ら静岡県、浜松市と比べても、全然レベルが高います。

「行政」がこういう「仕掛け」を作って、

「民間」が切磋琢磨し、「レベル」を上げてゆかないと、

「神奈川県」との差はどんどん広がるばかりです。

「はままつ観光大賞」、

すぐに整備、取り組みしませんか？